В июне 1941 года Екатерина Цапова была одной из немногих женщин Одесского порта, которые работали водителями грузовиков. Шоферскому ремеслу научил ее Николай Никитович Панчук. Девушка участвовала во многих соревнованиях водительского мастерства, которые были популярны в те годы. За шесть лет работы она получала цветы, кубки; заслужила авторитет коллег.
Когда началась война, она подала документы на фронт. Ее взяли, так-как нужны были опытные водители. Многие поступали как Екатерина. Но у нее была и своя собственная причина отправиться на войну. Она хотела отомстить за своего мужа-танкиста, который погиб на Финской войне. Больше на odessitka.info.
За рулем полуторки навстречу врагу
В дни обороны Одессы красноармеец Цапова возила артиллеристам снаряды и патроны. В кузове ее полуторки “ГАЗ-АА” на передний край ехали бойцы и командиры, а обратно, в госпиталь — раненые.
Когда наши войска оставили Одессу, Екатерина водила свою машину по степям Северного Кавказа и Дона. Однажды в районе Ростова-на Дону во время поездки с передовой она увидела наши танки, от двух из которых шел густой черный дым. Она кинулась к третьей машине, которая неподвижно стояла с откинутым башенным люком, желая увести машину из-под обстрела, Екатерина проникла в танк, взялась за рычаги управления и тут раздался оглушительный взрыв. Вражеский снаряд попал в смотровое окно. В результате взрыва наша героиня получила тяжелое ранение. Из пылающего танка ее вытащил молоденький лейтенант.
Следующую попытку спасти танк Екатерина Цапова предприняла уже в ходе боев на Курской дуге. Девять советских танков помчались в контратаку. В бою они уничтожили более десятка машин врага, но и наши потери были ощутимыми. Восемь наших танков были подбиты. Наступил момент, когда стала последняя бронированная машина. Вывести машину с поля боя вызвалась отчаянная Екатерина.
Она упрямо ползла в направлении подбитого танка. Ей каким-то чудом удалось не попасть под постоянные взрывы. Наконец, она исчезла под машиной, которая вдруг содрогнулась, ожила и медленно двинулась в сторону наших позиций. Немцы открыли по танку огонь, но было поздно. Красноармеец Цапова успела домчать до своих.
Километр за километром Екатерина ехала на своем автомобиле вместе с танкистами, артиллеристами, пехотой.
В конце войны…
В 1944 году ее, опытного шофера, пересадили на “Виллис”, на котором она возила одного из генералов 6-й гвардейской армии. В районе литовского города Шяуляй после бомбового удара ее машина была разбита. Она пересела на мотоцикл. Однажды ей приказали доставить в штаб корпуса офицера связи с важными документами. По дороге в штаб она заметила блеск немецких плащей. Оказалось, что перед поездкой ей указали не ту дорогу… Недолго думая, Екатерина почти под носом у фашистов развернула мотоцикл и на всей скорости устремилась прочь. Вдогонку гитлеровцы открыли огонь. То там, то тут свистели пули. Но водителю и пассажиру удалось уйти невредимыми. В итоге штаб корпуса получил ценные документы, от которых зависела судьба десятков тысяч наших воинов.
Война для старшего сержанта Екатерины Сергеевны Цаповой окончилась в Польше. Позади были Сталинградская битва, Курская дуга, бои на Северном Кавказе и несколько ранений и контузий. Настоящим патриотом и солдатом назвал ее командир батальона, в которой она служила, Герой Советского Союза А.Н. Кислицын.
Мама и дочь: две военные судьбы
Военная судьба свела Екатерину Сергеевну с девочкой-подростком. В 1941 году в районе Мелитополя, посреди степи, она вытащила из разбитого грузовика перепуганную девочку, которую звали Машей. Потеряв родителей, она осталась с солдатами, а Екатерина стала ей названной мамой. Война их раскидала по разным сторонам. Мама на своем автомобиле участвовала в освобождении Варшавы, а дочка, рядовой пехоты, встретила конец войны в Берлине. Как и мама, она была удостоена государственных наград. После войны они часто встречались. Мария вышла замуж, у нее родились дети. Никогда она не забывала о том спасении и заботе, которые ей подарила Екатерина Цапова.
